Кинески шпедитер европског морског терета
1. Превозна рута:
Европске бродске линије обично покривају многе главне луке и одредишне градове, као што су Хамбург, Ротердам, Антверпен, Ливерпул, Авр итд. Роба полази из изворне луке у Кини или другим земљама, транспортује се морем, стиже до одредишне луке у Европи, а затим се дистрибуира копненим превозом или другим методама.
2. Време транспорта:
Рокови испоруке за Европупоморски превоз робеЛиније су обично дуже, углавном трају од неколико недеља до месец дана. Конкретно време транспорта зависи од удаљености између луке поласка и луке одредишта, као и од руте и распореда пловидбе бродарске компаније. Поред тога, фактори попут годишњег доба и времена такође могу утицати на време испоруке.
3. Начин транспорта:
Европске бродске линије углавном користе контејнерски транспорт. Роба се обично утоварује у стандардне контејнере, а затим транспортује контејнерским бродовима. Ова метода штити робу од оштећења и губитка и омогућава погодно утоваривање, истовар и претовар.
4. Врста превоза:
Европске наменске бродске линије саобраћају између Кине и Европе. Кина је главни извозник. Поред транспорта сирове нафте, природног гаса и других производа, многе компаније превозе и робу широке потрошње, као што су текстил, кућни апарати, козметика и медицинска опрема.
5. Трошкови превоза:
Трошкови европскихпоморски превоз робелиније обично одређује више фактора, укључујући тежину и запремину робе, удаљеност између луке порекла и луке одредишта, цену превоза бродарске компаније итд. Трошкови обично укључују транспортне трошкове, лучке таксе, осигурање итд. Наша компанија се већ 5 година фокусира на извоз европске логистике. Купци могу преговарати о трошковима са нашом компанијом и изабрати план који најбоље одговара њиховим потребама и буџету.
6. Царињење и испорука:
Након што роба стигне у одредишну луку,царињењепроцедуре су потребне. Купци морају да обезбеде релевантнецарињењедокумента и сертификате како би се успешно прошао царински преглед. Након што се роба оцарини, наша компанија ће организовати испоруку робе и доставити је на одредиште.
Све у свему, европски поморски превоз робе има високе трошкове и посебно је погодан за превоз великих количина, тежине и запремине робе.