Која је разлика између бродовласниковог товарног листа и поморског товарног листа?
Теретни лист бродовласника односи се на поморски теретни лист (Master B/L, такође назван master bill, sea bill, познат и као M bill) који издаје бродарска компанија. Може се издати директном власнику терета (шпедитер у овом тренутку не издаје теретни лист) или се може издати шпедитеру. (У овом тренутку, шпедитер шаље теретни лист директном власнику терета).
Теретни лист шпедитера (кућни теретни лист, такође назван подтеретни лист, познат и као Х теретни лист), строго говорећи, требало би да буде теретни лист који издаје шпедитер који не управља бродом (првокласни шпедитер, Кина је започела одговарајућу сертификацију квалификација 2002. године, а шпедитер мора да га испоручи банци коју је одредило Министарство саобраћаја. Потребно је одобрење депозита). Теретни лист је теретни лист који издаје шпедитер који је одобрен од стране Министарства саобраћаја и који је стекао квалификацију NVOCC (заједнички превозник који не управља бродом). Обично се издаје директном власнику терета; понекад теретни лист примењују и колеге, а теретни лист се издаје колеги. Колега ће издати сопствени теретни лист директном власнику терета. Данас генерално постоји више кућних поруџбина за извоз, посебно у места у Европи и Сједињеним Државама.
Главне разлике између бродовласниковог товарног листа и поморског товарног листа су:
①Садржај колона Пошиљалац и Прималац на товарном листу је различит: пошиљалац товарног листа шпедитера је стварни извозник (директни власник терета), а прималац генерално попуњава исту колону товарног листа у складу са одредбама акредитива, обично по налогу за превоз; и Када се М налог изда стварном извознику, пошиљалац попуњава извозника, а прималац попуњава товарни лист према садржају; када се М налог изда шпедитеру, пошиљалац попуњава шпедитера, а прималац попуњава агента шпедитера у одредишној луци. људи.
②Поступци за размену поруџбина у одредишној луци су различити: све док поседујете М поруџбину, можете директно отићи код бродарске агенције у одредишној луци да бисте заменили увозни товарни лист. Поступак је једноставан и брз, а трошкови су релативно фиксни и јефтини; док ималац Х поруџбине мора отићи код шпедитера у одредишној луци да би је заменио. Само са М поруџбином можете добити товарни лист и проћи кроз царину и процедуре преузимања. Трошкови промене поруџбина су скупљи и нису фиксни, и у потпуности их одређује шпедитер у одредишној луци.
③М рачун, као поморски товарни лист, је најосновнији и прави сертификат о правима својине. Бродарска компанија ће испоручити робу примаоцу назначеном на М рачуну у одредишној луци. Ако извозник добије Х налог, то значи да је стварна контрола над отпремљеном робом у рукама шпедитера (у овом тренутку, прималац М налога је агент одредишне луке шпедитера). Ако шпедитерска компанија банкротира, извозник (увозник) неће моћи да преузме робу од бродарске компаније са Х-рачуном.
④За робу у пуним кутијама могу се издати и M и H налози, док се за LCL робу могу издати само H налози. Јер бродарска компанија неће помоћи власнику терета да консолидује контејнере, нити ће помоћи власнику терета да подели робу у одредишној луци.
⑤Број товарног листа општег документа за шпедицију не улази у систем управљања царинским манифестом и разликује се од броја товарног листа на увозној декларацији; број товарног листа власника терета садржи име и контакт метод заменске компаније, али контакт компанија нису лучке бродарске компаније као што су спољни агенти или Синотранс.
Процес BL и HBL:
①Пошиљалац шаље товарни лист шпедитеру, наводећи да ли се ради о пуној кутији или збирној пошиљци;
②Шпедитер резервише простор код бродарске компаније. Након што се брод укрца, бродарска компанија издаје MBL шпедитеру. Пошиљалац MBL-а је шпедитер у луци поласка, а Cnee је генерално филијала или агент шпедитера у луци одредишта;
③Шпедитер потписује HBL пошиљаоцу, HAL-ов пошиљалац је стварни власник робе, а Cnee обично издаје акредитив наручиоцу;
④Превозник превози робу до одредишне луке након што брод оде;
⑤Шпедитер шаље MBL до одредишне луке путем DHL/UPS/TNT, итд. (укључујући: царинске документе)
⑥Након што пошиљалац прими товарни лист, он ће доставити рачун домаћој преговарачкој банци и извршити размену у року за презентацију рачуна. Ако пошиљалац Т/Т шаље документа директно страним купцима;
⑦Банка која преговара поравнава девизни ток са банком издаваоцем уз комплетан сет докумената;
⑧Прималац плаћа налог за откуп банци издаваоцу;
Шпедитер у одредишној луци преноси МБЛ бродарској компанији ради размене налога за преузимање робе и царињење;
⑩Прималац узима HBL да преузме робу од шпедитера.
Површна разлика између товарног листа шпедитера и товарног листа бродовласника: Из заглавља можете видети да ли је у питању товарни лист превозника или шпедитера. Велику бродарску компанију можете препознати на први поглед. Као што су EISU, PONL, ZIM, YML итд.
Разлика између товарног листа бродовласника и товарног листа шпедитера углавном се заснива на следећим аспектима:
①Ако у акредитиву нема посебне одредбе, товарни лист шпедитера (HB/L) није прихватљив.
②Разлика између товарног листа шпедитера и товарног листа бродовласника је углавном у заглављу и потпису
Издавалац и потпис бродовласниковог товарног листа, ISBP и UCP600 јасно предвиђају да га потписује и издаје превозник, капетан или њихов именовани агент, а у заглављу је назив бродарске компаније. Неке велике бродарске компаније могу то препознати на први поглед, као што су EISU, PONL, ZIM, YML итд. Товарни лист шпедитера треба да буде издат само на име шпедитера и не мора да приказује име превозника, нити да показује да је то превозник или капетанов агент.
Коначно, постоји и општи шпедитерски товарни лист, који је општи шпедитерски товарни лист. Све док имају агента у одредишној луци или могу да позајме агента, могу да потпишу ову врсту товарног листа. У пракси не постоје строги прописи за ову врсту товарног листа. Постоје печати превозника или агента. Неки шпедитери нису стандардизовани. Могуће је ретроактивно или претходно позајмљивање. Могуће је фалсификовање података. Људи који се лако могу преварити такође имају такве товарне листове. Нема доказа за проверу.
Време објаве: 24. октобар 2023.
