Синотранс је објавио свој годишњи извештај да ће у 2022. години остварити оперативни приход од 108,817 милијарди јуана, што је пад од 12,49% у односу на исти период прошле године; нето добит од 4,068 милијарди јуана, што је повећање од 9,55% у односу на исти период прошле године.
Што се тиче пада оперативних прихода, Синотранс је изјавио да је то углавном последица међугодишњег пада поморског превоза терета иваздух теретстопе у другој половини године, а због утицаја слабе глобалне трговинске потражње, обим пословањаморе терети канали ваздушног превоза терета су опали, а компанија је оптимизовала своју пословну структуру и смањила део профита. Пословање са нижим стопама. Нето профит који се може приписати акционарима листираних компанија износио је 4,068 милијарди јуана, што је повећање од 9,55% у односу на претходну годину, углавном захваљујући дубоком развоју индустрије уговорне логистике, иновативним моделима услуга и међугодишњем повећању профита, као и наглој апрецијацији америчког долара у односу на јуан, што је довело до повећања добитака од девизног курса.
У 2022. години, спољни промет електронске трговине компаније Синотранс износиће 11,877 милијарди јуана, што је пад од 16,67% у односу на претходну годину; профит сегмента износиће 177 милиона јуана, што је пад од 28,89% у односу на претходну годину, углавном због фактора као што су пореска реформа ЕУ и смањење потражње на прекоморским тржиштима. Као резултат тога, обим извоза логистике електронске трговине значајно је опао. Истовремено, трошкови горива и трошкови заобилажења авиона због регионалних сукоба су порасли, субвенције за чартер летове и цене ваздушног превоза су смањене у односу на претходну годину, што је резултирало падом прекограничне електронске трговине.логистикапословни приходи и профити сегмента.
У првој половини 2022. године,глобални поморски превоз робеи цене ваздушног превоза терета ће остати високе. У другој половини године, због двосмерног притиска пада обима глобалне трговине океанским контејнерима, пада глобалне потражње за ваздушним превозом терета и континуираног опоравка ефективног транспортног капацитета, глобалне цене поморског превоза терета ће нагло пасти. Цена је флуктуирала и падала, а ниво цена на главним рутама вратио се на ниво из 2019. године.
Што се тиче водног транспорта, Синотранс је наставио да промовише изградњу канала за водни транспорт у југоисточној Азији, сукцесивно отварајући канале за контејнерски водни транспорт из Јужне Кине, Источне Кине и Централне Кине до југоисточне Азије, стварајући производ са пуном везом из Јапана и Јужне Кореје и побољшавајући обим и интензивирање спољашњег транспорта унутар реке Јангце.
Што се тиче ваздушног саобраћаја, на основу стабилизације предности европских и америчких рута, Синотранс је промовисао ширење тржишта у кључним регионима као што је Латинска Америка; током године је обављано укупно 18 чартер летова, а 8 чартер летова је обављано стабилно, достижући контролисани транспортни капацитет од 228.000 тона, што је повећање од 3,17% у односу на претходну годину; наставити са развојем стандардизованих производа и производа са пуним повезивањем као што су мали пакети за прекограничну електронску трговину, FBA центри и складишта у иностранству.
Што се тиче копненог транспорта, међународни возови компаније Синотранс превезли су скоро милион ТЕУ; 2022. године биће додато 6 нових линија са сопственим управљањем, а Кина-Европа Експрес ће током године превезти 281.500 ТЕУ, што је повећање од 27% у односу на претходну годину. Удео се повећао за 2,4 процентна поена на 17,6%. Као један од првих оператера који учествује у железници Кина-Лаос, Синотранс је направио пробој у изградњи канала Кина-Лаос-Тајланд, отварајући први пут мултимодални транспортни канал Кина-Лаос-Тајланд. Први ће бити отворен воз хладног ланца Кина-Лаос-Тајланд. У 2022. години, обим пословања железничке агенције ће се повећати за 21,3% у односу на претходну годину, а приход ће се повећати за 42,73% у односу на претходну годину.
Време објаве: 06.03.2023.
