1. Извршна директорка УПС-а Керол Томе је у изјави изјавила: „Стајали смо заједно како бисмо постигли споразум на који ће сви победити о питању које је важно за руководство синдиката националних тимстера, запослене у УПС-у, УПС и клијенте.“.(Строго говорећи тренутно, постоји велика вероватноћа да ће штрајк бити избегнут, а штрајк је и даље могућ. Очекује се да ће процес одобравања чланова синдиката трајати нешто више од три недеље. Резултат гласања чланова синдиката може и даље да изазове штрајк, али ако до штрајка дође у то време. Крај августа, а не првобитно упозорење од 1. августа. Постојала је забринутост да би недостатак возача камиона могао да почне већ следеће недеље и да паралише америчке ланце снабдевања, коштајући привреду billions of dollars.)

2. Царол Томе је рекао: "Овај споразум ће и даље пружати управљачке програме пуног и хонорара са пуним и хонорарним временским радним временом са накнадом и предностима водеће индустрије, а задржавајући флексибилност коју морамо да останемо конкурентни, служимо купцима и одржавамо јак посао. ”.

3. Шон М. О'Брајен, генерални директор Теамстерс-а, националног братства камионџија, рекао је у изјави да пробни петогодишњи уговор „поставља нови стандард за раднички покрет и подиже летвицу за све раднике“."Променили смо игру."правила, борећи се даноноћно да осигурамо да наши чланови добију наш идеалан посао који плаћа високе плате, награђује наше чланове за њихов рад и не захтева никакве уступке.”

4. Пре тога, УПС-ови возачи за доставу малих пакета са пуним радним временом зарађивали су у просеку 145.000 долара годишње у бруто надокнади.Ово укључује плаћање пуне премије здравственог осигурања, до седам недеља плаћеног одмора, плус плаћене законске празнике, боловање и факултативни одмор.Поред тога, ту су и трошкови пензија и студија.

5. Амерички аналитичари су рекли да је споразум "одличан за УПС, индустрију превоза пакета, раднички кретање и терет."Али онда „пошиљачи морају да потраже детаље уговора да би разумели колико ће овај нови уговор утицати на њихове сопствене трошкове и како ће на крају утицати на општа повећања стопе УПС-а у 2024.“.

6. УПС је обрађивао у просеку 20,8 милиона пакета дневно прошле године, и док ФедЕк, америчка поштанска служба и Амазон-ова сопствена доставна служба имају вишак капацитета, мало њих верује да би све пакете могле да обрађују ове алтернативе у случају ударац.Питања у преговорима о уговору укључивала су климатизацију за доставна возила, захтеве за значајним повећањем плата, посебно за раднике са скраћеним радним временом, и смањење јаза у платама између две различите класе радника у УПС-у.

7. Према речима лидера синдиката Шона М. О'Брајена, две стране су претходно постигле договор о око 95% уговора, али су преговори прекинути 5. јула због економских проблема.Током разговора у уторак, фокус је био на плати и предности за хонорарне возаче, који чине више од половине возача камиона.Након што су преговори настављени у уторак ујутро, две стране су брзо постигле прелиминарни договор.

9. Штрајкови су и даље могући, а претња штрајковима није престала.Многи камионџије још увек имају бес због тога што би чланови могли да гласају против споразума чак и уз повећање плата и друге победе за столом.

"То је лудо.

Једно од тих гласова дошло је ове недеље када је 57% пилот синдиката ФедЕк-а гласало за одбацивање уговора о привременом уговору који би повећао њихове плате за 30%.

12. Синдикат Теамстерс је рекао да ће уговор коштати УПС око додатних 30 милијарди долара током петогодишњег рока трајања уговора.УПС је одбио да коментарише процену, али је рекао да ће детаљно дати своје процене трошкова када 8. августа буде извештавао о заради у другом кварталу.