У последње време, како је на луку Манзанилло утицало демонстрације, главни пут који води до луке је загушен, дужине гужве на путу од неколико километара.
Демонстрација је била последица возача камиона протестирају да је време чекања у луци било предуго, од 30 минута до 5 сати, а током реда није било хране и нису могли да иду у тоалет.Истовремено, возачи камиона разговарали су о обичајима Манзанилло-а већ дуже време о таквим питањима.Али то није решено, на тај начин изазива овај штрајк.
Под утицајем загушења лука, лучке операције су привремено стагниране, што је резултирало повећањем времена чекања и броју стицања бродова.У протеклих 19 сати, у луку је стигло 24 брода.Тренутно у луци постоје 27 бродова, а други 62 заказан је да се назове у Манзанилло.
Према царинским подацима, 2022. године, Лука Манзанилло ће се бавити 3.473.852 контејнере од 20 стопа (ТЕУС), пораст од 3,0% у односу на исти период прошле године, од чега се 1.753.626 ТЕУС увезе.Између јануара и априла ове године, лука је угледала увоз 458.830 ТЕУС-а (3,35% више од истог периода у 2022. години).
Због повећања обима трговине последњих година, лука Манзанилло је засићена.У протеклој години, Лука и локална управа планирају нове програме за побољшање оперативне ефикасности.
Према извештају Групо Т21, постоје два главна фактора за загушење луке.С једне стране, одлука Националне власти власти прошле године да изнајми сајт са 74 хектара у близини града Јалипа за употребу, јер је двориште надзора мотора, резултирало је смањењем подручја места на којој су транспортна возила паркиран.
С друге стране, у Тими, који управља луком, један од четири терминала посвећених утовар и истоварама је нестало, а ова недеља су три "пловила" стигла без заказивања, што је довело до продуженог времена за утовар и истовар.
Текући загушење на луци Манзанилло је такође изазвао кашњења у састанцима, а обоје "одјаве" и погођене контејнере.
Иако су терминали Манзанилло издали најаве на којима се наводи да се унос камиона мери како би се решили загушење и да су убрзали прозор терета проширивањем времена за именовање контејнера током повећања времена терминала (просечно додано 60 сати).
Извјештава се да проблем уског грла на путу у луци постоји већ дуже вријеме, а постоји само једна главна линија која води до контејнерског терминала.Ако дође до мањег инцидента, загушење путева ће постати уобичајено, а континуитет циркулације терета се не може гарантовати.
Да би се побољшала ситуација на путу, локална управа и земља су предузеле мере да би се у северном делу лука изградили други канал у северном делу луке.
На крају, хтео бих да подсетим понуде који су недавно испоручили робу Манзанилло, Мексику, да у то време може бити одлагања.Они би требали комуницирати са теретном шпедитерском компанијом на време да се избегну губитке проузроковане одлагањем.У исто време, наставићемо да пратимо.
Време поста: 30.05.2023
