Тренутно је цена Хаијуана пала, што ће уштедети део трошкова испоруке продавца.
Најновији подаци са Freightos Baltic Exchange (FBX) показују да су цене превоза робе из Азије до западне обале Сједињених Држава нагло пале ове недеље за 15% на 1.209 долара по 40 стопа прошле недеље!
Тренутно, цене превоза контејнера на главним контејнерским рутама настављају да падају. Најновији подаци Шангајске бродарске берзе показују: Северноамеричке руте: цена превоза (достава и доплате за доставу) на основном лучком тржишту на западу Сједињених Држава износи 1173 америчких долара / FEU, што је пад од 2,8%; ) била је 2061 долара/FEU, што је пад од 2%.
Почетком јуна дошло је до краткорочног повећања цене превоза ка Сједињеним Државама. Цена превоза са Далеког истока на запад Сједињених Држава на северноамеричкој линији повећана је за скоро 20%, а превоз са Далеког истока на исток Сједињених Држава повећан је за више од 10%.
Вијагра, логистичар у овој индустрији, рекао је да је цена поморског превоза сада у фази раста. Цена је порасла крајем маја и почетком јуна, а почела је да опада средином јуна и сада траје. Цене би могле поново да порасту почетком јула, јер долази врхунац сезоне трећег квартала логистичке индустрије, а специфична цена превоза је уско повезана са потражњом на тржишту.
У најновијим вестима, увоз и обим терета у лукама на западној обали САД порасли су трећи месец заредом. Обим терета у две највеће луке на западној обали стално расте, са великим скоком у мају.
Лука Лос Анђелес, најпрометнија лука у САД, претоварила је 779.149 контејнера еквивалентних 20 стопа (TEU) у мају, што је трећи месец заредом са растом. Лука Лонг Бич, још једна највећа лука, претоварила је 758.225 TEU у мају, што је повећање од 15,6 одсто у односу на април.
Међутим, иако је дошло до повећања, и даље је реч о паду у поређењу са прошлом годином. Мајске бројке за луку Лос Анђелес биле су ниже за 19% у односу на мај прошле године, поред повећања од 60% од фебруара. Мајске бројке за луку Лонг Бич биле су ниже за око 14,9% у односу на исти период прошле године.
Према подацима Декарта, америчке истраживачке компаније, обим пошиљки морских контејнера из Азије у Сједињене Државе у мају је износио 1.474.872 (израчунато у контејнерима од 20 стопа), што је смањење од 20% у поређењу са истим периодом прошле године, а пад је у основи био исти као и пад од 19% у априлу. Вишак залиха у америчком малопродајном сектору и даље постоји, а потражња за увозом робе широке потрошње као што су намештај, играчке и спортска роба наставља да слаби.
Извештај компаније MSI за јунски контејнерски превоз Horizon предвиђа „изазовну“ другу половину за бродарску индустрију, осим ако се потражња „не опорави довољно да надокнади предстојеће масовно убризгавање капацитета“. У прогнози се такође наводи да ће се цене превоза воза „само незнатно повећати“ пред крај трећег квартала.
Тренутна цена испоруке је заиста као ролеркостер, али пад и пораст нису велики. Према тренутној ситуацији, логистички стручњаци верују да цена у трећем кварталу неће довести до великог повећања, али ће испорука европских и америчких терминала и даље каснити.
Као логистички добављач у Кини, China Sea Ship Logistics Products, можемо да пружимо купцима стабилне услуге.
Време објаве: 28. јун 2023.
